減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效與減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)失效有部分相似之處，如齒面的點(diǎn)蝕、磨損和蝸輪齒輪的折斷的形式等。

      在減速機(jī)中蝸輪蝸輪齒面的磨損問(wèn)題是較為常見(jiàn)的情況，而導(dǎo)致減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效的主要原因是蝸輪蝸桿的嚙合齒面之間的相對(duì)滑動(dòng)速度較快，而圓柱蝸桿傳動(dòng)中潤(rùn)滑角很小。

    這就無(wú)法形成動(dòng)壓油膜，使得蝸輪蝸桿的啃合效率低而溫度升的過(guò)高，這就出現(xiàn)了減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效。 

      除了上述原因之外，還有一種情況也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效，即蝸桿本身的剛度不夠使得蝸輪輪齒的折斷、生產(chǎn)與安裝誤差大所引起的嚴(yán)重偏載現(xiàn)象發(fā)生，都是會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效。

      因此，我們要合理選擇蝸輪蝸桿的傳動(dòng)類型、參數(shù)、合適的組合材料、良好的潤(rùn)滑方式及散熱措施、選用抗磨和抗膠合的潤(rùn)滑油，提高加工和安裝精度等。

    通過(guò)這些方法就可讓上述的減速機(jī)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)失效情況得以改善，進(jìn)而延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。

 

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